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一些地下车库在车辆进入和关灯时看不到车辆。他们需要知道，兴义地下停车场CAD平面设计的照明设计是民用建筑电气设计少的一部分。虽然地下车库的设计相对简单，但工作量大，工程设计周期短，导致地下车库照明设计中出现了一些不规则的设计现象。如配电室位置不合理，供电半径不符合要求，灯具选择不合理，照明功率密度值不符合要求，控制不方便，接线不合理等。
先看《GB50034-2013建筑照明设计标准》的规定:
住宅建筑:车库地面照明30lx；目前照明功率密度值≤2.0W/m2；目标值≤1.8W/m2；
公共建筑：车库地面照度50lx；现行照明功率密度值≤2.5W/m2；目标值≤2.0W/m2。
兴义地下停车场CAD平面设计照明存在的几个问题：
1.地下停车场的照明成本很高。一般来说，车库照明需要24小时连续工作，一年的电费相当高。
2.车库灯数量大，更换维护工作量大，是物业管理的难点。
3.考虑到运营成本，地下车库的照明一般只点亮一小部分灯具，光线相对较少的区域往往是管理薄弱的区域。因此，如何实现环境保护和节能，确保停车场照明亮度，盲目关和节能，不仅是一个尴尬的问题。我们知道，在选择灯具时，节能灯、距离和高度应合理。此外，我们还可以通过智能控制来解决这个问题。
地下停车场CAD平面设计照明如何智能控制？
1.根据实际照明和车辆使用情况，地下停车场CAD平面设计中一天的照明可分为几个时间段。通过软件设置，灯的开关数量可以在此期间自动控制。在照明控制区实现不同的照明模式，既能有效利用照明，又能大大降低电能浪费，保护灯具，延长灯具的使用寿命。
智能传感系统可安装在灯具中：
当该地区有人时，提供100%的照明亮度。
当区域内没有人时，照明亮度会自动降低到10%
如果没有检测到任何活动的迹象，光通量将在一定时间内减少到5%，灯将在几分钟内完全关闭。它不仅满足了监控照明的要求，而且在很大程度上节省了电力。
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